Otopark Epoksi Zemin Kaplama
Epoksi zemin kaplama dayanıklılığı ve sağlamlığı nedeniyle özellikle otoparklarda tercih edilen bir zemin kaplama türüdür. Estetik açıdan da avantajlara sahiptir. Otoparklarda yoğun araç geçişine bağlı olarak sürekli sürtünme meydana gelmesi epoksi kaplaması otoparklar için tercih edilebilir hale getitmektedir.
Epoksi Zemin Kaplamanın Teknik Tanımı
Epoksi Epoksi Reçinesi (A bileşeni) ve Sertleştirici (B bileşeni) olarak iki bileşenden oluşur. Bu iki ana madde karışıtırılınca meydana gelen kimyasal reaksiyon sonucunda dayanıklı bir epoksi meydana gelir. Otoparklarda ise solventsiz epoksi boya kullanılması tavsiye edilir.
Otoparklarda Kullanılan Epoksi Kaplama Türleri
Self-Levelling (Kendiliğinden Yayılan) Epoksi
- Kalınlık: 2-5 mm arasında olur.
- Uygulama: Araç yolları, giriş-çıkış rampaları gibi yerlerde tercih edilir.
- Özellik: Pürüzsüz, parlak ve çok yüksek dayanım
Rulo Uygulamalı Epoksi Kaplama
- Kalınlık: 0.3-1 mm arasında olur.
- Uygulama: Hafif araç trafiğine uygun yerlerde yapılır.
- Özellik: Ekonomik, hızlı kuruma süresi
Kuvars Kumlu Epoksi Kaplama
- Kalınlık: 3-6 mm arasında olur.
- Uygulama: Yoğun trafiğe maruz kalan otopark zeminlerinde kulanılır.
- Özellik: Kaymaz yüzey, yüksek aşınma dayanımı
| Özellik | Değer / Açıklama |
|---|---|
| Basınç Dayanımı | 60–90 N/mm² arasındadır. |
| Aşınma Dayanımı | Yüksek, özellikle kuvars katkılı sistemlerde |
| Kimyasal Direnç | Asit, yağ, yakıt ve tuz çözeltilerine dirençli |
| Yüzey Sertliği | Shore D > 75 |
| Kaymazlık | İstenirse artırılabilir (kuvars, silis katkısı) |
| Kuruma Süresi | 8–24 saat (uygulama tipine bağlı olarak) |
| Servis Süresi | >10 yıl (doğru bakım ve uygulamayla) |
Otopark Epoksi Zemin Kaplama Uygulama Aşamaları
Yüzey Hazırlığı
Beton zeminin temizlenerek pürüzlendirilmesi. Pürüzlendirme freze veya kumlama ile yapılmaktadır. Zeminin nemoranı özel cihazlarla kontrol edilmeli ve max %4 RH olmalıdır. Varsa zemindeki çatlak ve kırıklar tamir edilmelidir.
Astar Kat Uygulaması
Epoksinin yüzeye daha kolay yapışmasını sağlar ve geçirimsizliği sağlayarak zeminin epoksi boyayı içine çekmesine müsade etmez. Eğer yüzey çok emiciyse 2 kat fazla astar kullanımı gerekebilir.
Ara Kat (isteğe bağlı)
Daha kalın epoksi kaplama elde etmek için yapılır. Aynı zamanda zeminde kılcal çatlaklar varsa doldurarak geçirimsizliği arttırır.
Kaplama Katı
Seçilen epoksi kaplama türü uygulanır.
Son Kat / Vernik (Opsiyonel)
UV dayanımı ve estetik için poliüretan topcoat uygulanabilir.
Otopark Epoksi Zemin Kaplamanın Avantajları
Araçların freni nedeniyle meydana gelen lastik sürtünmelerine karşı çok dirençlidir. Araçların motorundan akma ihtimali olan madeniy ağ ve yakıt gibi kimyasallara karşı oldukça dayanıklıdır. Kolayca temizlenir çünkü gözeneksiz ve pürüzsüzdür. İstenilen renkte tercih edilebilir. Yüzey parlaktır. Doğru işçilik ve tecrübeli usta tercihi ile en az 10 yıl kullanılabilir.
Otopark Epoksi Zemin Kaplamanın Dezavantajları
Uygulama Hassasiyeti: Yüzey hazırlığı ve uygulama koşulları kritiktir.
UV Dayanımı: Standart epoksiler sararma yapar. Bu nedenle mutlaka dış mekanlarda UV topcoat seçmek gerekir.
Nem Toleransı Düşüktür: Yüksek nemli yüzeylerde kabarma yapabilir. Bu nedenle uygulama aşamasında ortmaın nem miktarına dikkat edilmelidir.
